Lisboa 'aperta cerco' a caos gerado por trotinetes elétricas

São amigas do ambiente e da mobilidade, mas em Lisboa as trotinetes elétricas também se tornaram inimigas de muitos peões. O excesso de velocidade ou o abandono no meio da rua, de forma indiscriminada, têm provocado demasiados dissabores e acidentes, deixando muita gente de pé atrás. "Já houve acidentes. Um deles até com um membro da Academia Sénior de Alvalade, já com uma certa idade. Por causa do atropelamento caiu e partiu um braço. Teve de ser intervencionado e de andar com o braço ao peito. Há aqui alguma preocupação. Não é por causa das trotinetes em si, mas é o seu uso que é pouco regulado", sublinha José Amaral Lopes, presidente da Junta de Freguesia de Alvalade. A Câmara de Lisboa quer travar a fundo o problema e falta de regulação. Para isso assinou, recentemente, um acordo com os cinco operadores das trotinetes na cidade: Link, Whoosh, Bolt, Bird e Lime. Os planos passam, por exemplo, por proibir a circulação a mais de 20 km/h e por criar hotspots na cidade onde será obrigatório estacionar para concluir viagem. Em entrevista à agência Lusa, Carla Madeira, presidente da Junta de Freguesia da Misericórdia, deixou ressalvas: "é importante que não sejam eliminados os escassos lugares de estacionamento destinados a moradores para locais de estacionamento para trotinetes.” Também se estabeleceu um limite máximo de veículos em circulação. Será de 1500 por empresa no inverno e de 1750 no verão.